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编号 947
标题 借鉴上海东京新加坡等分类处理垃圾填海造地可行性论证
内容 借鉴上海东京新加坡等分类处理垃圾填海造地可行性论证

(经补充内容第3稿)

解决广州处埋垃圾难题更有效对策是学习借鉴上海东京新加坡香港等分类回收处理垃圾填海造地成功方法和经验,将垃圾分类回收处理与珠江出海口南沙填海造地相结合,通过垃圾分类回收处理将可燃烧垃圾焚烧发电、有回收价值垃圾分别利用和严重污染垃圾特别处埋外,剩下的垃圾则运到南沙填海造地,将广州每天一万多吨垃圾需占用大量土地的陆地填埋变成填海造地增加大量高价值临海黄金宝地。现对垃圾填海造地是否可行问题?进行可行性论证:

1、证明利用垃圾填海造地可行的上海东京新加坡香港成功实例

(1)上海利用垃圾填海造地已列为试点推广技术成功实例:

根据1991年国家科委社会发展科技司、建设部科技发展司联合公布《城市垃圾处理技术推广项目》等介绍:江泽民总书记任上海市长时亲自批准立项建设,上海于1989年在北连长江口南距杭州湾20公里不断淤涨的东海滩涂建成老港垃圾填埋场已投入使用并列为试点推广技术项目,下图所示:        

图1-上海老港垃圾填埋场地理位置图

图2-上海老港生活垃圾卫生填埋场鸟瞰图

 图3-上海老港垃圾填埋场地填埋作业照片

上海老港垃圾填埋场是利用长江泥沙不断沉积而逐渐向外淤涨延伸的东海滩涂,经围筑堤坝而成,不占用农田。由于滩涂的淤涨,使该场后备场地资源不断增加,今后不断地围海筑坝,可使其成为上海市垃圾的长久性处置场所,是国内设施较完善,规模最大的生活垃圾填埋场。第一期工程建设总投资10494万元;1992年底起又实施第二期工程,总投资5676万元;从1998年3月至1999年12月进行三期工程建设,总投资15000万元。 截至2003年底,已填埋生活垃圾3000万吨,日均处置量已达到9700吨,可消纳上海日产垃圾总量的50%-70%,已完成造地填埋覆盖的面积约5000亩(333.5万平方米)。老港垃圾处置场已实施了四期工程,一、二、三期工程已封场停止填埋垃圾,高标准的四期工程已于2005年2月22日投入试运行,在保持南北距离不变情况下,沿东海滩涂向东延伸800米,面积约为361公顷,大于原来320公顷的填埋场,四期日处理生活垃圾8000吨左右。这个接轨国际先进技术和管理的卫生填埋区内没有垃圾难闻的臭味,在设计、土地优化、技术含量等方面都达到世界先进水平。从设计、建设、运营各环节减少渗滤液的产生,并通过填埋区底部铺设双层高密度聚乙烯防渗膜,有序导排处理,避免污染地下水。此外垃圾填埋后所产生的沼气还能用来发电。该垃圾填埋场建成投产后成为亚洲最大的垃圾填埋中心。2009年新的集装箱码头已初步建成投入试运行。新建集装箱船专用泊位5个,使用岸线582米。同时,市区生活垃圾内河集运码头也在改建中,蕰藻浜码头2009年基本建成,可消除垃圾装卸过程中的二次污染现象。对于渗沥液处理问题,老港四期投资9000万元,扩建处理渗沥水能力800吨/天,并与南汇污水厂达成协议,将部分初步处理过的渗沥液纳入城市污水系统,以避免污染水环境。土地空间利用率低、垃圾发酵产生的沼气无法处理、渗沥液污染地下水是城市垃圾处理过程中遇到的难题。上海老港垃圾填埋场四期借助高维填满技术,不仅解决了这些难题,还将沼气收集起来用于发电,创造了可观的附加经济效益。垃圾填埋场的建设从土建到封场需要几十年,因此垃圾处理场也被业界称为经历几十年的流动建筑。与一些地方注重垃圾填埋场基础性建筑不同的是,高维填埋技术更加重视垃圾填埋场后期运营过程中,需要逐步建设的工艺性工程,如垃圾压实与覆盖、不同填埋阶段行车道路的修建和雨污的分流等等。伴随这些流动的工艺性工程的建设,垃圾填埋可以实现填埋场内三维空间的综合利用,从而凸现高维填满的优势。在填埋场占地面积361公顷保持不变的情况下,通过高维填埋,原设计库容为2000万吨、使用寿命为20年的老港垃圾填埋场四期,现在垃圾填埋总量可达8000万吨,使用年限也提高到50年,让上海今后50年无垃圾填埋之忧。在渗沥液处理方面,老港垃圾场四期从设计、建设到运营各环节都在尽量减少渗沥液的产生,并在填埋区底部铺设双层高密度聚乙烯防渗膜,有序导排和处理高污染的渗沥液,避免污染地下水。垃圾填埋后,在厌氧环境中发酵产生沼气也被变废为宝。垃圾填埋时,沼气收集管网逐步推进流动性建设,充分收集填埋场内的沼气送往发电。据计算,每吨填埋垃圾产生的沼气可发电2万多度,具有相当可观的附加经济效益。老港垃圾填埋场50年“退役”后,将变成一个高尔夫球场,四周被绿树覆盖。成片的林区不但可以净化空气,还可减轻地下垃圾造成的污染。老港垃圾填埋场面积达4.1平方公里,足足有一个黄浦区那么大,这里是全市70%生活垃圾的最后归宿。在人们想象中,垃圾填埋场是灰尘飞扬、垃圾遍地的肮脏所在,这里活脱脱一个东海之滨的绿世界!在老港填埋场西侧,占地面积1565亩防护林已经郁郁葱葱。花园式垃圾填埋处置场已在上海老港变成现实,通过试种夹竹桃、康乃馨、玫瑰等经济绿化植物,以往苍蝇飞舞、垃圾遍地的茫茫滩地,现在变成了鲜花盛开、绿色遍野的肥沃土壤。上海鲜花港的许多摊位上,艳丽的康乃馨、杜鹃、玫瑰,很多是在老港垃圾滩上培植出来的。老港垃圾处置场第一期工程设计垃圾年处理能力为109.6万立方米(吨),日班垃圾处置量为3000立方米(吨),垃圾填埋场面积为3900亩,围堤(260万平方米)顶面以下总容积为1200万立方米,按年设计垃圾填埋量计算可使用18年。工程建设主要内容有:(a)总长为10400米的围堤工程, 将海边滩涂隔筑成两块面积分别为2400亩(800X2000米) 和1500亩(484.5X2060米) 的填埋场;(b) 两个分别设有10个16吨吊机泊位、壁岸长度为400米的码头;(c) 连接码头和垃圾运输水道长4.5公里, 宽45米的专用河道以码头段河宽60米的港池;(d) 连接河道两岸的桥梁工程等垃圾填埋场各项配套的生产生活设施及设备。垃圾填埋工艺分三步走:第一步,分层压实、终面复土填埋;第二步,分层压实、分层覆土的准卫生填埋;第三步,卫生填埋。垃圾从市区到达填埋场,采用水运方式。主要流程是:将分散在市区的垃圾收集装车,运至黄埔江或苏州河沿岸的垃圾码头装船;垃圾船经黄浦江和大洽河西闸,自西向东直抵东海边,再转入本场专用河道,最后抵达港池,全程约60公里。垃圾船停靠码头后,开始进行垃圾填埋作业。垃圾填埋场建在海边滩涂,既不占用土地,而且每年可围海集中填埋垃圾造地220亩(146667平方米)。各项技术经济指标:单位消纳量能耗0.354元/立方米(吨);单位消纳量总成本13.01元/立方米(吨);单位消纳量运行成本7.53元/立方米(吨);单位填埋面积消纳量7.44立方米(吨);填埋压实比35%。

本项目专家组评估意见:“该项技术利用滨海围地填埋处置城市垃圾,容量大(可消纳上海日产垃圾总量的一半),场地布局与规划设计较合理,可全天候操作。该技术可在沿海同类条件滩涂地区推广应用。希望在渗沥液防渗、处理系统的完善方面及对近海排污的监控方面作进一步工作。”广州与上海同为内河出海口三角州超大都市,都具有利用江河泥沙不断沉积而逐渐向外淤涨延伸出海口的海滩涂,经围筑堤坝而成垃圾填埋场填海造地的同类自然条件。因此广州适合采纳本项目专家组评估意见:“该技术可在沿海同类条件滩涂地区推广应用。” 广州可学习借鉴上海围海筑坝使其成为长久性处置垃圾场所,解决处埋垃圾难题。

(2)日本东京利用垃圾填海造地成功实例:

东京除广泛开展有价值垃圾回收利用外,将垃圾按可燃垃圾和不可燃垃圾进行分类,分别进行焚烧发电和填海造地。可燃垃圾运往11处焚烧发电厂,焚烧后产生10%的残渣,加上不可燃垃圾和企业自运的工业及建筑垃圾,每天约有11000吨垃圾运到东京湾填海造地,最远的运输距离达74公里。日本很多土地都是填海形成的,现在日本国内要再申请新的填海工作,基本上是被禁止的,但是也有例外,那就是城市垃圾的填埋,当然填埋垃圾前都需要由专家们进行环境调

查和评估,包括应该采取什么样的填埋方式。由于垃圾处理的成本很高,所以东京将垃圾和泥沙作为填海造地的主要材料。目前东京湾的二期垃圾填海工程还在进行。如下图所示:

图4-日本东京垃圾填海示意图

 “穿过海底隧道,来到了东京湾附近的一个小岛,它有个很美的名字——“梦之岛”。这里其实是一个海上垃圾填埋地,在40多年前,这里曾经因为大量倾倒填埋垃圾,而造成了让日本民众难忘的梦之岛苍蝇之灾,现在这里建成了东京最大的垃圾焚烧厂,环保处理技术领先全球东京最大的垃圾焚烧厂TRP就坐落在梦之岛上。站在它的顶楼举目望去,所看之处都是垃圾填海造就的陆地。”

 图5- 垃圾填海造地的经典之作——台场

“台场——位于东京湾,是日本经济高速成长期向大海要土地的一个杰作,整个台场是基本靠垃圾填海建设起来的现代化新城。在这个“垃圾堆”上除建有著名的富士电视台、日航酒店、AQUA CITY等设施之外,还拥有各种游览的景观,包括美丽的海滨公园、欧洲情调的商业街、超时代的汽车展览馆、扑幻迷离的音乐殿堂和巨大的空中观缆车等等。而连接台场与陆地的东京湾彩虹大桥更是吸引游人眼球的一处所在。现在,日本的各种海洋环保研究机构已经不断在进行各种实验,希望能够找到一些填海造地恢复生态环境的好方法,这些实验包括人造海滩、人造海岸,人造海洋植物生存带等等。经过把多种技术组合起来进行实验,现在看起来很有效,各种小鱼小虾贝类和海洋微生物已经出现在人造海滩、海岸周围,显示着环境的改善。与此同时,他们也不断把研究成果作为环保建议向政府提出,供政府参考。”

(3)新加坡利用垃圾填海造地建公园成功实例:

“1999年4月,随着新加坡本岛的最后一个垃圾埋置场被填满和关闭,实马高垃圾埋置场正式开始启用,成为主要用垃圾填埋成的人工岛屿。目前,整个“垃圾岛”面积约350公顷,规划填埋总量将达6300万立方米。“垃圾岛”位于新加坡本岛以南约8公里,由实马高岛和锡京岛两个小岛相互连接、围海而成,正式名称是“实马高垃圾埋置场”。新加坡「垃圾島」化腐朽為神奇 ,新加坡的生態環境專家當初曾擔心建造垃圾島可能破壞有關海域的自然生態環境,新加坡政府聽取了專家們的意見,在規劃、設計、施工、運作等環節皆考虑環保因素。 實馬高島和錫京島相互連接的圍堤並不封闭,預留口子,以便海水流動。埋置場規劃有十一個埋置區,區與區之間有圍堤隔開,但卻以巨形管道相通,海水可自由流通。輪到使用某區埋置垃圾時,可以先封闭水道,然後抽乾該區的海水,才進行堆填埋置。 在鋪設圍堤時,用高密度的塑料膜围住岸堤,确保污染不扩散,新加坡政府要求盡可能保留海藻區和珊瑚礁,在各圍堤周圍還種植了13.5公頃的紅樹林。紅樹林既可美化環境,又可對海水生態起警示作用。各區還設置若干深達30米的水質觀測井,嚴密監控各種污染跡象。 「垃圾島」上沒有垃圾臭味,既不招蠅蟲,也不生沼氣。填埋高出水面二、三米後,就可鋪上泥土植樹栽果、種花培草,島上還設涼亭,可供人們賞花、觀鳥、釣魚、看浪。鳥語花香,賞心悅目。那里天然的和重新种植的红树林,已经开始吸引不少海鸟栖息,其中包括新加坡本岛较少见的巨嘴鹭,记者偶遇在岛上活动的蜥蜴。下图所示”

图6-新加坡垃圾填埋岛美如景区 :

 (4)香港利用垃圾填海造地成功实例:

根据香港可持续发展策略网:http://www.susdev.org.hk提供的资料介绍:“香港大量固体废物 (大多是一般家居垃圾或建筑废料):堆填 ━ 59% ,循环再造 ━ 41%3(在 2003年,香港家居废物只有约14%被回收再造)。一直以来,把收集得来的废物送往垃圾堆填区,或用以填海取地,以兴建楼房、基建和文娱康乐设施。另一方面,成功用循环再造的方法处理部分固体废物,为直接收回处理废物的成本,当局将按量计费,收取废物收集及处理费。这将大大加强 废物减量的诱因,也有助扩大废物回收及再造产业的生存空间。为把废物导向循环再造,堆填区将把若干类别的废物摒诸门外。仍须依赖堆填区,去处理“剩余”的和不能处理的废物。但为了延长堆填区的寿命,以保育土地和保护自然环境,须采用其他处理废物的方法。例如,生物废物处理设施 (例如堆肥场),也可能有助减少对堆填区的依赖。现有堆填区的容量只 能再支撑 7 至 11 年,在下一个十年之内,若继续完全依赖堆填区处理我们的固体废物,那便需 400 公顷土地去开发新堆填区 (约为 24 个维多利亚公园的面积),耗资可达 120 亿港元,且这仅能应付至 2030 年的需要。下图所示”

图7-香港的策略性或用以填海取地堆填区 

 



实践是检验真理的唯一标准!他山之石,可以攻玉。上述经过实践检验的垃圾填海造地建新城、公园和工厂的成功实例证明:通过垃圾分类回收将可燃烧垃圾焚烧发电、有回收价值垃圾分别利用和严重污染垃圾特别处埋外,剩下的垃圾用于填海造地,其垃圾填埋场被高密度的防渗漏保护膜垫底及围住岸堤和覆盖表面填土压实,确保污染不扩散的条件下垃圾填海造地是可行的!日本垃圾焚烧厂TRP就坐落在海上垃圾填埋岛“梦之岛”的成功实例证明:本人已呈报建“海上垃圾焚烧发电厂” 的建议也是可行的!但我国广州等城市垃圾热值较低,可燃垃圾占垃圾总量中的份额比例较少,建厂方案与垃圾填海造地方案相对比,建厂方案存在缺点是空气污染和消耗大量燃料用于焚烧不可燃垃圾由此产生成本及政府对焚烧垃圾补贴高达每吨140元,而垃圾填海造地方案具有不产生空气污染和成本及能耗低,符合低碳经济要求并创造高价值临海黄金宝地等优点,其比陆地建厂及填埋方案所增加的成本主要是垃圾水运成本。根据网上卫星地图勘测,建议南沙填海造地位置选在南沙港外南端正在进行填海造地的工地,其水陆运输条件便利,距广州黄埔港约60公里,按目前货物水运价格每吨公里0.1元计算,每吨垃圾水运成本约6元,比焚烧垃圾成本每吨低130元以上,因此不能只用焚烧垃圾一种主要方案,首选方案应为在分类收集处理垃圾基础上,焚烧可燃垃圾发电,利用可填埋垃圾填海造地的方案。

2、垃圾填海造地可置换用地和每年新增用地价值共计高于93.79亿元,足够用于垃圾填海造地

根据广州市国土资源和房屋管理局、广州市物价局《关于公布广州市国有土地使用权基准地价的通告 》(穗国房字〔2010〕55号)规定的土地单价和高校教材《固体废物处理及污染控制与治理》中有关计算参数,计算垃圾填海造地方案可置换建垃圾焚烧厂用地和每日垃圾处理能力1万吨/日的陆地垃圾填埋场用地及新增土地的价值:

(1)可置换番禺原拟建垃圾焚烧发电厂用地24.3455万平方米(365亩)及其周边300米内无居民污染缓冲用地约96万平方米都是适合房地产开发的黄金宝地,其土地单价2626元/平方米,价值约31.6亿元;花都拟建垃圾焚烧发电厂控制用地67.8339万平方米(1017亩),其土地单价666元/平方米,价值4.52亿元;以上两厂用地价值合计约36.12亿元。

(2)可置换垃圾处理能力1万吨/日的陆地垃圾填埋场用地约700万平方米,其土地单价666元/平方米,价值约46.62亿元。

(3)南沙垃圾填海造地每年新增土地价值:按每天1万吨垃圾、平均填埋厚度5米、填埋场中正常压缩垃圾密度典型值0.44吨/立方

米计算,每年新增土地约165.91万平方米,其土地单价666元/平方米,价值约11.05亿元,该地为临海黄金宝地升值潜力巨大。

 以上三项土地价值共计约93.79亿元,足够用于垃圾填海造地。上述土地价值仅是按基准地价计算,而政府通过土地拍卖所得实际收入要远高于上述土地价值。由此可见,利用垃圾填海造地不仅有很好社会效益还有巨大经济效益。

3、建议通过市场化有偿收购方式将垃圾分类回收处埋分为下列类别:

(1)可燃烧垃圾;用于焚烧发电,因不用消耗大量燃料用于焚烧不可燃垃圾可有效降低空气污染和成本,应从电厂所节约这项成本中提取部份资金用于收购可燃烧垃圾。还可研究能否将分类回收可燃烧垃圾经破碎处理直接送到普通电厂与燃煤一起混和燃烧发电?(2)有回收资源价值垃圾:按市场价有偿收购。(3)厨余垃圾:用于作为饲料和堆肥、沼气发电,应将出售饲料、肥料和沼气发电的部份收入用于收购厨余垃圾,还可将厨余垃圾经破碎处理直接通过厕所下水道送到化类池作为肥料。(4)严重污染垃圾:这些垃圾量不大,但因分散回收较困难,可考虑由政府出资收购严重污染垃圾,进行焚烧或安全填埋处理。(5)可填埋垃圾:上述4类垃圾通过市场化有偿收购方式回收处埋所剩下的垃圾则为可填埋垃圾,主要用于填海造地,借鉴上海把垃圾压实机压缩生活垃圾用于填海造地的方法,将垃圾压缩成适当密度尺寸“垃圾块”以便于运输和增强填海造地的地基承载能力。此“垃圾块”还可用于土地开发利用和填土工程,寻找土地开发利用和建设工地需要填埋的合适凹坑地作为垃圾填埋场,铺设防污染保护层后开始填埋垃圾并在其填埋过程中不断压实垃圾,然后再在所填埋垃圾上面铺设防污染保护层后填土压实得到具有开发利用价值土地和填土工程所需土地。

垃圾是可利用的资源,通过以上市场化有偿收购方式将垃圾分类回收处埋措施,让各类垃圾各就各位、各尽其用、变废为宝实现多赢。还可因分类回收严重污染垃圾和厨余垃圾等有效降低利用垃圾填海造地对海洋不良影响的可能性和减少填埋垃圾所产生沼气,有利于垃圾运输和填埋的环境保护,为利用垃圾填海造地创造有利条件。

4、利用垃圾填海造地初步设计方案建议:

(1)利用垃圾填海造地初步设计方案:建议采用先建围堰抽干其中海水形成垃圾填埋场,进行地基加固处理达到设计要求,铺设高密度的防渗漏保护膜垫底及围住岸堤形成达到生态环保要求的防污染保护层后开始填埋垃圾并在其填埋过程中不断压实垃圾,在所完成填埋垃圾上面铺设防污染保护层后,覆盖填埋水力冲填泥沙的吹填土并经压实得到符合环保要求高价值临海土地,还配套建设人造海滩、人造海岸,人造海洋植物生存带等,构建达到生态环保要求垃圾填海造地系统工程。

(2)设制水陆联运垃圾填海造地运输体系:建立配奋垃圾压缩设备的专用港口。利用现有垃圾运输系统将可填埋垃圾送至该港口,经垃圾压缩设备将垃圾压缩成适当密度尺寸“垃圾块”,通过有封闭罩的皮带运输机组装船。研制国际首创的“散货自卸船”,将垃圾等散货装入其横截面呈“W”型漏斗式船仓,卸货时打开卸货闸门经船仓漏斗对接位于船仓“W” 双底部下方两套有封闭罩的皮带运输机组,将垃圾送至船尾向船外伸出悬臂卸货口卸货。在垃圾填海造地工地附近设置浮动码头,用其漏斗式仓库承接“散货自卸船”的悬臂卸货口所卸垃圾,通过其漏斗下有封闭罩的皮带运输机组送到垃圾填海造地工地。垃圾运输装卸全过程全封闭不会对海洋、江河和陆地产生污染。该“散货自卸船” 有效解决了散货船自卸难题, 可提高卸船效率,不仅适用于运垃圾, 还适用于运煤炭、矿石、建材等散货。目前因国际金融危机我国造船能力严重过剩,研制适应市场需求的“散货自卸船”不仅可扩大内需和出口外销,还可出售相应的知识产权。

5、结论

综合上述论证结果,利用垃圾填海造地在环境保护、投资效益、运营成本、施工技术和建造条件等各方面都是可行的,可有效解决广州目前所面临垃圾处埋急侍解决难题:垃圾焚烧发电厂因污染造成附近居民反对建厂和如不建厂广州每天一万多吨垃圾势必形成垃圾围城困境等一系列难题,是顺应民意解决广州处埋垃圾难题更有效对策!本项建议不仅可适用于解决广州垃圾处理难题,还可适用于解决其他沿海大中小城市垃圾处理难题,找到了解决沿海大中小城市垃圾处理好对策,有很高推广应用价值。利用垃圾填海造地符合国家发展和改革委员会 《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年) 》:“积极探索耕地保护严、建设占地少、用地效率高的科学发展道路,创新土地管理方式,建设国家节约集约用地试点示范区...合理有序将围填海造地和滩涂资源用于非农建设,减少对现有耕地的占用。” 的有关规定。建议抢抓广州成为全国五大中心城市之一和南沙列入国家经济技术开发区的大好机遇,充分利用好南沙填海造地不断增加的土地,相应调整完善南沙发展规划,将海边土地用于建设港口、船厂和旅游设施及高价值海景住房,中间土地用于发展物流、旅游等服务业和低污染产业。借鉴上海开发开放建设浦东的成功经验,争取把南沙规划建设成广州的“浦东”,努力让南沙不断“长大”加快发展成为广州发展新一极!

主要参考文献:

1、《广州日报》大洋网《新加坡垃圾填埋岛美如景区》文/记者 胡群智 图/记者 王燕   网址:http://news.dayoo.com/guangzhou/201001/27/73437_11881489.htm

2、《羊城晚报》金洋网《垃圾处理,我们能向日本学习什么?》文/图 羊城晚报特派记者 薛江华    网址:http://www.ycwb.com/news_special/2010-01/14/content_2400798.htm

3、新浪网《日本填海的历史教训》记者 尹鸿伟  网址:

http://news.sina.com.cn/c/2006-08-21/174110786916.shtml

4、新浪网《垃圾填海的经典—东京台场(组图)》

网址::http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b5cdd93010008wy.html 

5、YNET.com 北青网   《新加坡垃圾岛成旅游胜地》北京科技报   网址http://bjyouth.ynet.com/article.jsp?oid=6011557&pageno=1

6、网易网《数亿巨资填海新加坡用垃圾造出旅游岛》网址:

http://abroad.163.com/05/1108/09/221D146U00271IH9.html

7、香港文汇报网《鳥語花香垃圾島》宋小莊博士法學專家 

网址:http://paper.wenweipo.com/2005/11/09/PL0511090007.htm

8、广州市国土资源和房屋管理局、广州市物价局《关于公布广州市国有土地使用权基准地价的通告 》穗国房字〔2010〕55号

9、《固体废物处理及污染控制与治理》赵勇胜、董军、洪梅箸

10、《大型围海造地吹填土地基处理技术原理及应用》韩选江著

11、《城市垃圾清运处理设施规划》廖利编著

12、《上海废弃物回收利用一瞥》http://news.qq.com/a/20071108/000683.htm

13、《上海老港垃圾填埋场是如何做到化害为利的?》奚宁宇 来源:人民网

http://www.chinaeol.net/news/view.asp?id=49848&title=%CE%DB%C8%BE%B7%C0%D6%CE&cataid=6环境保护部宣传教育中心

建议人:刘佳(柳州市交通局规划科科长、高级工程师)

  梁军(广西东方外语职业学院物流教研室主任、经济师)

联系电话:13877205539办公室电话:0772-2832717

邮编:545001地址:广西柳州市解放北路1号市交通局

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身份证号码:450205196001261311



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